本文摘要：近日，网上流传的一段视频火了。视频中一位店内小哥抱着店内箱躺在地上嚎啕大哭，原因是接到顾客的差评。 他边哭边喊着:你为什么要给我差评，我回答你们，为什么要给我差评！在他的身旁，一位身着蓝色衣服的店内小哥则在大大地劝告恳求他，给他交纸巾擦眼泪。因为该小哥情绪十分兴奋，惹来一群人围观，路人也都上前恳求他。 后来，美团店内展开应急辟谣，视频中外买小哥和围观人员皆是慢手拍客自导自演自导所为，并不是美团店内小哥。

近日，网上流传的一段视频火了。视频中一位店内小哥抱着店内箱躺在地上嚎啕大哭，原因是接到顾客的差评。

他边哭边喊着:你为什么要给我差评，我回答你们，为什么要给我差评！在他的身旁，一位身着蓝色衣服的店内小哥则在大大地劝告恳求他，给他交纸巾擦眼泪。因为该小哥情绪十分兴奋，惹来一群人围观，路人也都上前恳求他。

后来，美团店内展开应急辟谣，视频中外买小哥和围观人员皆是慢手拍客自导自演自导所为，并不是美团店内小哥。 事件到此有了明晰的结局，我们应当反省的是，在现实当中，为了不接到“差评”，店内员在马路上策马抢时间送餐，那么，一个“差评”对他们职业的影响究竟有多大？你能拒绝接受店内员耽误吗？企鹅解说发动了涉及辩论，答主们也各有观点。

 企鹅答主：钱淮非常简单来说，一个差评，一天白干。有可能管理层不是这么处罚的，但转至承包商就一个差评和滋扰，俩百块。所以，无法及时递送的，马上和客户解释原因，比如商家出餐快，出有餐点还没有做到呢，又或者午高峰单子过于多，送来不过来，或者大雨过于大，道路阻塞，然后送来将近。然后问，是退餐还是延时递送?一般情况要具体告诉，延时半小时还是更加长时间。

如果退餐，特好友，发红包，然后点递送，并道歉。千万无法通过系统退餐，因为还是要罚款。只有及时交流，一般会出有问题。

企鹅答主：鱼塘月色作为一个德邦的租车员，我来说说道差评的影响吧。一个滋扰会扣绩效分数，影响每个月的星级考核，滋扰一旦正式成立，当月绩效奖就为0了。

绩效不俗的租车员一个月有几百到一千的绩效奖。对于店内员耽误这其实，有答主回应“一般情况下可以解读”。

企鹅答主：董再国律师首先，必须解释的是，我遇上过两次店内耽误，一次是因为天气原因，另外一次是因为交通原因。分别耽误了20分钟和半个小时。我实在对于小哥耽误的事儿，不要只能发作，还是要理解店内小哥耽误的原因，如果是不可抗力因素，我实在可以解读和协议书。

店内小哥，艰辛逃难，风里雨里，真得不更容易，设身处地想一想吧。第二，如果所谓不可抗力原因，也要尽可能和小哥交流，如果责任不出小哥，可以协议书，如果是小哥责任心较强或其他因素造成的延后，如果在半个小时之内，也是可以解读的。

如果时间多达半个小时，就要和小哥做到品行提醒，推倒不至于滋扰。此外，如果小哥耽误时间过于宽（一个小时左右），又纯属其个人主观原因，加之态度很差，就要滋扰了。

可以保有单据等票据，及时和商家体现，以贯彻确保自身权益，也对不负责任的小哥以及商家不予警告和警告，联合规范和净化行业发展。网友评论：确实合理性就必须平台转变规则才讫，就是必需把商家出餐的时间跟送餐员送餐的时间分离计时，商家出餐了就页面“已出餐”，从已出餐开始计算出来骑士的送餐时间才合理，这样骑士就会因为商家出餐慢而腹“送餐快”的黑锅。企鹅答主：陌生人我每天点店内，从未滋扰过骑手，差评只有一次，因为我点个店内等了两个小时，把我吃饱的说完。

有次骑手主动打电话给我，说道我的店内要晚点到，回答我能无法再行证实递送，我说行。大家都一挺不更容易的，在广州这边较为热，常常看到骑手满头大汗的在送餐，个个行业都有自己的惟有，都很差做到，大家相互理解一下挺好。

也有答主具体回应：不拒绝接受耽误。企鹅答主：Albert一般来说不能接受耽误，因为送餐时间是一种契约允诺。

每个人都是为了更佳的规划自己的时间。如果你的送餐到达时间扯后了半小时，很有可能你接下来的日程安排都要依序扯后。但有的事情又是无法或是不合适变更时间的。假如你在下午和客户大约好时间，有可能因为睡觉晚了，让客户协议书你吗？我不告诉送来餐员是怎样的工作模式。

如果是为首单方式，那么店内系统必须提升预估时间的准确性。如果是抢单方式，那么送来餐员就要诚信觉得的抢单。

能做的抢走，无法送往的不要内乱抢走。如果时间显然过于，没送来餐员接单，我可以去找别家订餐，甚至是索性吃了。如果您接单了，我理所应当指出您确认需要再也按时递送。

网友评论：例如骑手同时相接了三个单，预计三单需要准时到达，但其中一个商家由于出餐快，耽搁了十分钟，这三单将不会同时廷太迟十分钟！有时候车祸情况有很多，例如：出餐快，交通堵塞了，爆胎，手机没电了，车没电了，地址不对，都有可能推倒至廷太迟。企鹅答主：傻瓜我点店内，半个小时内能拒绝接受，过了半个小时就有点发脾气了。

我是作工地的，常常点店内，但是每次给我递送的时间最慢是半个小时，最快是相似两个小时。回答他就说道人多延后，我实在，延后多达一个小时就不必送来了。

我点餐时间基本在早上9点和下午4点左右，要是每次延后时间都很长，我还有适当点餐吗？不是说道我们原不原谅体不关心了，而是你们能无法关心我们。有时候，店内员为了赶时间，常常在马路上首演“速度与激情”，据报导，店内仓储成伤亡率最低的职业之一，在上海市，每2.5天就有1名店内小哥死伤。

面临马路上风驰电掣的店内员，你怎么看？我们又如何确保店内小哥和路人的安全性呢？资深法制记者：法律瞭望台首先，提升店内小哥的管理制度门槛，让他们敬畏交通规则，可糅合杭州的涉及作法，对电动车自行车实施持证上路制度。其次，严苛规范店内送来餐车的行业标准。

不管店内平台是用电动自行车当店内送来餐车，还是用摩托车或者其他车辆，前提条件都是必需严格遵守国家实施的涉及行业标准。再度，店内平台无法全然希望“送来得越慢，赚得就越多”。店内能及时送往是好事，但不应当创建在危险性之上。

店内小哥之所以求快，首先是合作模式有弊端。另一方面则对餐品递送时间有严苛容许。

但现实中，交通堵塞、路远等因素都会影响店内小哥的脚步，这就被迫他们更好地考虑到慢送来、多送来，而忽视了安全性。最后，给店内平台戴着上“紧箍咒”。交警部门强化对外买小哥以及店内送来餐车的执法人员监管，倒逼店内平台、店内小哥遵纪守法。

企鹅答主：心如止水首先规范店内平台，修正规则，合理为首单，像大风大雨天气这种不可抗力，还有交通堵塞这种脑溢血情况都要考虑到进来，不要非常简单蛮横地一超时就扣钱，一差评就扣钱；其次要规范店内员，定点培训，让店内员谨记交通规则，若是时间压力对外卖员稍轻一点，没有几个人会非要去赶时间；第三就是顾客，多一分尊重，较少一分责怪吧。

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